特種結(jié)構(gòu)安裝工程

案例名稱：常州市紫荊公園摩天輪工作架 --游藝設(shè)備安裝工程

案例描述： 常州紫荊公園景觀塔位于規(guī)劃中的東經(jīng)120主題公園,景觀塔為圓環(huán)形,最大跨度89m,高度80m,厚度7m,主體結(jié)構(gòu)采用組合鋼箱結(jié)構(gòu)。鋼管桁架位于圓環(huán)內(nèi)側(cè),圓環(huán)外側(cè)為幕墻封閉的游藝艙體部分。兩層地下室采用型鋼混凝土框架結(jié)構(gòu),主要用于設(shè)備層及上下觀光功能。為目前國內(nèi)首例、世界最大的無幅式摩天輪。
落地腳手架搭設(shè)最大高度74m，幕墻工程主要施工工序為由下而上先安裝檁條，完成后再由上而下安裝幕墻面板，因此工作架的設(shè)計和搭設(shè)應(yīng)錯開檁條安裝位置，同時在施工安全條件允許的前提下，工作架隨幕墻面板（分段安裝完成后）從上而下而同步拆除，但不得上下同步作業(yè)。工作架需滿足觀光內(nèi)、外圈及兩側(cè)幕墻安裝施工要求，尤其是圓環(huán)內(nèi)側(cè)三角形鋼管桁架的工作面。腳手架搭設(shè)高度高、難度大、施工風險大。
觀光環(huán)兩側(cè)各設(shè)置3m寬架體，用鋼管桁架片將兩側(cè)架體連接為整體，主架體總寬度15.9m，總長度54m。鋼管桁架片截面尺寸為0.8×1.2m，單片桁架片總長度10.5m。桁架片的主要作用有兩個，一個是連接觀光環(huán)兩側(cè)架體，提高架體整體穩(wěn)定性，另一個是作為工作平臺，在上弦桿鋪設(shè)竹笆片，兩側(cè)豎立護欄。
觀光環(huán)中心往兩側(cè)21m（共計42m）范圍內(nèi)頂部幕墻采用電動提升工作架，單組提升架平面配置尺寸為1.5×6m，高度7m，共計5組提升平臺。

在本工程中，采用了速捷架Φ48管立桿搭設(shè)74m高，尤其在觀光環(huán)中心兩側(cè)42m范圍內(nèi)采用整體式提升平臺先進技術(shù)，大大減少了材料用量，縮短了工期，節(jié)省了很多成本，不但體現(xiàn)了速捷架的承載力高、安全快捷的優(yōu)點，也體現(xiàn)了速捷公司面對超高難度的工程所展現(xiàn)的智慧。

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案例名稱：南京渡江勝利紀念館易地擴建工程“千帆競渡”群雕建造項目--筒倉安裝工程

案例描述： 為迎接南京解放60周年而建的南京渡江勝利紀念館新館工程目前已基本建成，紀念館廣場中央49根紅色鋼柱組成的“風帆”造型群雕“千帆競渡”初展雄姿。最高一組“風帆”達49.423米，寓意“1949年4月23日”南京解放日。
速捷架為“風帆”的施工提供操作面，腳手架搭設(shè)高度達到50m，且不設(shè)連墻件，充分體現(xiàn)了速捷架整體穩(wěn)定性。

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案例名稱：珠海長隆海洋王國鯨鯊特種架--雕像安裝工程

案例描述： 鯨鯊主結(jié)構(gòu)為混凝土結(jié)構(gòu)，整體高度為65.5m，其中核心筒高度18m，其上為混凝土柱及圈梁結(jié)構(gòu)，圈梁上設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)預埋件，鋼結(jié)構(gòu)分為主鋼結(jié)構(gòu)及表皮附屬鋼結(jié)構(gòu)。
外腳手架包括主結(jié)構(gòu)外架及尾部外架。主結(jié)構(gòu)外架總高度為66m，對核心筒呈外包矩形格式，尾部設(shè)置獨立支撐架，搭設(shè)高度分別為9.6m和17m，局部工作面采用0.9m三角架及懸挑工作架形式。
鯨鯊整體型面呈不規(guī)則狀，存在較多懸挑架施工，而且懸挑間距不等，最大有6m，風荷載大，施工難度大；工程瀕臨海邊，且夏季施工，雨量大，臺風頻繁，對架體的整體穩(wěn)定性有很大的要求，施工時，連墻件較多，必將導致鯨鯊型面破洞較多，對型面后期施工帶來很多不便，且對連墻件的施工效果有嚴格要求；主體架在尾部有8-10m跨度的平臺搭設(shè)，同一平臺高度隨著鯨鯊型面有所不同，平臺架體高寬比較大，與主架體用鋼管扣件相連，平臺承載較大，危險性高；速捷架成功克服這一系列的難點，配合總包方將此工程按期完成。

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案例名稱：山東兗州興隆文化園金瓶特種架--雕像安裝工程

案例描述： 本工程為兗州興隆文化園靈光寶殿工程。靈光寶殿高118米，底座按照佛教壇城理念，上部金瓶以兗州興隆塔地宮發(fā)現(xiàn)的、迄今為止國內(nèi)唯一出土的舍利金瓶為藍本，主要功能是安奉佛頂骨真身舍利，供廣大游客瞻仰祈福。兗州興隆文化園西區(qū)建成后，將形成宏偉壯觀、美輪美奐，環(huán)境幽雅、古色隱逸，具有成為貫穿佛教文化理念的公共建筑群和鬧市中的清涼地。
本工程速接架搭設(shè)部位為上部寶瓶承重工作架，水箱層工作架。其中寶瓶工作架搭設(shè)高度為60m，采用八邊形的整體搭設(shè)方式經(jīng)行架體的搭設(shè)。其上部頂佛安裝需要架體承重，其架體配置為上部采用大跨度桁架片來滿足現(xiàn)場的吊裝工作。在寶瓶的瓶頸出因向內(nèi)收縮架體懸挑跨度大，最大懸挑跨度為8m。采用工字鋼平臺來解決現(xiàn)場的大跨度懸挑問題，在瓶頸部位其施工定位難度較大。
速接架在特種工程中的應(yīng)用和設(shè)計完美的體現(xiàn)其承載力和安全性。寶瓶頂部的頂佛及背光的吊裝充分體現(xiàn)了速接架的承載力高。在整個過程中速接架采用鋼踏板體現(xiàn)其安全性和防火性。大大的減少了安全事故，節(jié)約了施工成本。

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案例名稱：南京牛首山特種工作架--雕像安裝工程

案例描述： 本工程為南京市牛首山風景區(qū)佛頂塔工程。佛頂塔高82.6米，樣式為九層四面攢尖式屋頂，風格為唐代建筑屋面風格，9層塔的屋面面積有9000多平方米。集“鋼”、“混”、“銅”、“木”、“石”于一體，佛頂塔的結(jié)構(gòu)在全世界都是首屈一指。原來，混凝土塔身主體外面，包著鋼結(jié)構(gòu)懸挑屋面、鈑金銅屋面，再加上木斗拱、石欄桿裝飾，所呈現(xiàn)的藝術(shù)效果可以與古代工匠技藝相媲美。這在國內(nèi)的塔中是首創(chuàng)的。
為了滿足懸挑屋面的施工，先采用了速接架作為安裝工作架。在搭設(shè)的過程中速接架為了能滿足施工人員的操作安全要求。速接架平面配置尺寸為0.9×2.0m、1.5×2.0m、2.0×2.0m，在其最小的部位懸挑跨度為4m、最大跨度為6m，其搭設(shè)高度為86m；施工難度比較大。
速接架在這樣的工程中的應(yīng)用充分的體現(xiàn)了其快捷、安全、承載力高、美觀的特點。在經(jīng)濟方面節(jié)省了施工成本，在農(nóng)動力方面“一人三用”的完美結(jié)合。

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