軌道交通

案例名稱：安徽宣城高架--

案例描述： 本工程為安徽宣城過路段現(xiàn)澆梁高架，每個(gè)過路段為一聯(lián)，每聯(lián)為三跨；松泉東路、安國(guó)西路箱梁低平均高度為11.5m，其中麒麟大道為鋼構(gòu)橋，南環(huán)路高架平均高度為20m。箱梁高度為3.4m，鋼構(gòu)梁高度為1.45m。
現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的梁尺寸和工期要求，現(xiàn)需要采用區(qū)別于傳統(tǒng)的鋼管扣件支架和碗扣支架及采用盤扣式支架。在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到梁高度比較高跨度比較大，節(jié)省工期和人工的前提下。箱梁支架的采用A型立桿（60.3*3.2），立桿平面配置尺寸為靠近墩柱處為0.9×0.9m、0.9×1.2m；箱梁中間配置尺寸為0.9×1.5m、1.2×1.5m，步距為1.5m。
在其搭設(shè)和拆除的過程中大大的節(jié)約了人工，縮短了施工周期。充分的體現(xiàn)了速接架的優(yōu)越性和良好的承載力。

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